张吉怀铁路主体工程

张吉怀高铁正线全长243.265千米，路过张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ，起在在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站。项目总投资356.07亿元。

张吉怀高铁建成后，可连通沪昆高铁通道和渝长厦高铁通道，构成湖南省西部完美的高速铁路网，对湖南西部扶贫开辟具有主要意义。

张吉怀高铁北连郑州，南接桂林，将多个旅游圣地串连起来，仍是一条贯串南北的旅游年夜通道。

工程亮点

7个车站

全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站共7个车站。

此中怀化南站既有、张家界西站在建；此中，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中心站。

设计时速350千米/小时

在区域毗连线只能250时速原则下，张吉怀高铁可以或许从一最先的设计时速300千米每小时，进级为设计时速350千米每小时，实属不容易。

这意味着

张家界-永顺-古丈-吉首-凤凰-麻阳-怀化

加起来不到1个小时！

桥隧比超百分之九十，施工环保要求高

张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质组织复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路。特殊是地道工程地质和水文前提十分复杂，溶洞、落水洞等普遍散布。同时，张吉怀高铁沿线风光娟秀，风光胜景区、丛林公园、天然庇护辨别布规模广、品级高，对施工平安、情况庇护、水土连结等要求高。

工程范围：

区间路基土石方567.15万立方米，站场土石方866.15万立方米；正线桥梁159座计54.647千米，占线路长度的22.46%；正线地道117座计165.782千米，占线路长度的68.15%；正线铺设无砟轨道471.066铺轨千米。

福厦高铁客运专线

福厦高铁客运专线采取双线高速铁路尺度扶植，设计行车时速350千米，概算总额499.02亿元。

新建福州至厦门铁路位在福建省沿海地域，北起福州市，路过莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。正线长度277.42千米，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。

该线路先行工程1月已在漳州角美正式开工，福州段估计年内开工。

依照计划，该项目有望在 十三五 时代建成通车，届时杭深线（杭州至深圳）福建段将率先到达通行350千米高铁列车的尺度，福州与厦门间行程有望跑进一个小时内。

打算工期

打算工期为60个月。打算2017年9月30日开工扶植，2022年9月30日到达开通前提。

本次站前工程招标共划分9个标段（不包罗����Ϸ����ȫվapp先行工程标段）。

牡丹江至佳木斯铁路

工程概况

新建牡丹江至佳木斯铁路由牡丹江站引出，逾越牡丹江后至桦林东设越行站，向北沿鹤年夜高速公路行进至林口县设林口南站，以后折向东至鸡西市境内，在恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北在七台河市鹤年夜高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站，以后线路继续向北至桦南县，在县城东侧设桦南东站，出站后线路折向东北标的目的进入双鸭山市，在市区西北侧设双鸭山西站，出站后向西引入佳木斯站。沿线颠末牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市2个县级行政区。线路长度371.622km，新建线路长度367.190km。此中：路基159.956km，占线路全长的43.56%；桥梁141座/143.502km，占线路全长的39.08%；地道共34座/63.732km，占线路全长的17.36%。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站，预留福利屯西线路所、四马架北站。首要手艺尺度：铁路品级为高速铁路，正线数量为双线，设计速度为250km/h

西安至十堰今朝铁路运行近况

据领会，今朝武汉至西安的G96次列车，最快时候为3小时54分。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁毗连，届时，武汉到西安仅需2小时。这一客运里程比经郑武、郑西高铁缩短300千米以上，比经宁西-京广、西康-汉丹线缩短200千米以上。在观光时候上，比经郑西、郑武高铁节俭1个半小时以上，比经既有陇海-京广、宁西-京广、西康-汉丹线节流10小时摆布。

武汉铁路局相干负责人认为，该通道分歧在一般毗连省会城市之间的线路，可成为斜向贯通东中西部高速铁路的主要构成部门和纽带，在国度兼顾区域经济调和成长中阐扬主要感化。此后，还望与武汉至福建的高铁相连，成为一条直通我国东南-西北的高速铁路年夜通道。

7月30日，陕西省发改委传来动静，西安至十堰高铁项目公司组建准备会议顺遂召开，标记着该项目推动工作迈出主要一步。

西安至十堰高铁

西安至十堰高铁传来利好动静

据领会，西安至十堰高铁是国度《中持久铁路网计划》的重点项目，线路全长256千米，估算投资约564亿元，此中我省境内167千米，投资404亿元，依照时速350千米尺度设计。

据悉，陕西省将紧盯西十高铁年内开工方针，全力加速各项历程。同时，成立陕鄂两省谈判调和机制，重点解决前期工作中的重年夜问题。

西安至十堰高铁线路走向图

路过郧西、漫川关、山阳、商洛西、金陵寺、蓝田、西安北、西安南，全线共设车站8座。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁毗连，届时武汉到西安仅需2个多小时。

建成后的可不雅效益

西安至十堰高铁段作为武西高铁的主要构成部门，其扶植意义重年夜。西安至十堰高铁与武汉至十堰高铁贯通后，将削减郑州绕行约300千米，有益在构建西北至东南沿海地域的快捷客运通道，对增进沿线区域调和成长，带动沿线革命老区振兴成长、助力贫苦地域脱贫攻坚意义重年夜。

安庆至九江铁路

新建安庆至九江铁路改过安庆西站引出，引入既有庐山站（含），线路建筑长度为198.249km。此中安徽省境内130.138km、湖北省境内51.012km、江西省境内17.1km。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山8座车站。安徽段线路改过安庆西站（含）DK162+620.615至皖鄂交壤DK265+288，线路正线全长102.667正线千米；别的安庆站至新安庆西站联系线，线路长 27.47km；新建合安联系线龙山线路所至双岭线路所，上行联系线长4km，下行联系线长2.77km。

本项目扶植打算工期为60个月。

本次招标工程打算2017年10月开工，

全数工程打算2022年10月完工。

告急驰援 工程机械企业奔赴四川九寨沟灾区一线

【中国路面机械网 清算报导】据中国地动台网正式测定：08月08日21时19分在四川阿坝州九寨沟县（北纬33.20度，东经103.82度）产生7.0级地动，震源深度20千米。截至8月10日12时，地动已致20人灭亡（此中旅客6人，当地大众2人，未查明身份12人，新增1人未查明身份），431人受伤。

2017-08-10 10:09 [详情]

8月7日，贵州省委、省当局在贵阳市创易电商商业制造财产园项目现场进行2017年贵州省第三批重年夜项目集中开工典礼，其他市（州）和贵安新区在本地项目现场同时进行开工典礼。省委书记、省长孙志刚作指示。省委常委、常务副省长秦如培出席集中开工典礼并公布开工。

2017-08-09 15:35 [详情]